翼の歴史はジャムコの歴史。ともに歩んできたチャレンジの歴史。
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1955年 （昭和30年9月） |
伊藤忠航空整備株式会社設立。 |
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1963年 （昭和38年11月） |
運輸省航空局認定による装備品の修理改造認定事業場取得。 |
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1965年 （昭和40年9月） |
伊藤忠式N-62型飛行機、運輸省の型式証明取得（翌年9月、米国連邦航空局の型式証明取得）。 |
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1969年 （昭和44年10月） |
運輸省航空局認定による航空機の修理改造認定事業場取得。 |
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- 拡大
- 伊藤忠式N-62 型飛行機イーグレット(1966年)
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1970年 （昭和45年3月） |
伊藤忠商事株式会社が、保有株式を日本航空株式会社、全日本空輸株式会社に譲渡し、3社の資本参加となる。 |
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1970年 （昭和45年6月） |
新日本航空整備株式会社に商号変更。 |
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1970年 （昭和45年8月） |
全日本空輸株式会社からボーイング727-200用8機分、737用3機分のギャレーおよびインサートを受注。 これより大型機用各種内装品の開発・製造がはじまる。 |
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1971年 （昭和46年1月） |
防衛庁海上自衛隊ビーチクラフト式B-65型機の修理指定工場となる。 |
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1979年 （昭和54年11月） |
ボーイング社から767用ラバトリーモジュールを受注。 |
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- 拡大
- ギャレー初受注（全日空727-200用）（1970年）
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1982年 （昭和57年2月） |
米国ワシントン州に米国法人ジャムコアメリカを設立。 |
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1986年 （昭和61年6月） |
F-15J用熱交換器用のコアを生産し島津製作所へ納入開始。 |
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1986年 （昭和61年10月） |
ボーイング社から747-400用ラバトリーモジュールを受注。 |
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1986年 （昭和61年12月） |
防衛庁陸上自衛隊アエロスパシアル式ヘリコプターAS-332L型機の修理認定工場となる。 |
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1988年 （昭和63年2月） |
シンガポール航空との合弁会社シンガポールジャムコを設立。 |
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1988年 （昭和63年6月） |
株式会社ジャムコに商号変更。 |
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1988年 （昭和63年8月） |
ギャレー、ギャレーインサートの英国航空局製造認定工場となる。 |
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1988年 （昭和63年11月） |
株式を東京地区店頭市場へ公開。 |
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1989年 （平成元年3月） |
ギャレーインサートの米国連邦航空局修理認定工場となる。 |
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1989年 （平成元年4月） |
株式会社新潟ジャムコを設立。 |
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1990年 （平成2年3月） |
株式会社宮崎ジャムコを設立。 |
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1992年 （平成4年1月） |
株式会社徳島ジャムコを設立。 |
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1995年 （平成7年8月） |
ジャムコネーデルランドを閉鎖し、カスタマーサポートセンターとしてジャムコヨーロッパを設立。 |
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1996年 （平成8年7月） |
エアバス社からCFRP製の垂直尾翼用一次構造部材を受注。 |
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1997年 （平成9年4月） |
株式会社ジェイテックを設立。（現、株式会社ジャムコエアロテック） |
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1998年 （平成10年7月） |
航空局認定事業場として認定される。（第004号航空機整備検査） |
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1998年 （平成10年11月） |
ボーイング社から3回目のボーイング社長賞を受賞。 |
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1998年 （平成10年12月） |
東証第二部に上場、併せて公募増資により資本金53億6000万円となる。 |
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1999年 （平成11年9月） |
内装品工場が航空局による認定事業場を取得。（装備品製造検査認定） |
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1999年 （平成11年9月） |
株式会社オレンジジャムコを設立。 |
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1999年 （平成11年10月） |
ボーイング社とのラバトリー長期契約継続に合意。 |
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- 拡大
- 東証二部上場(1998年)
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2001年 （平成13年3月） |
東京整備工場にホイールオーバーホールセンター完成。 |
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2002年 （平成14年1月） |
ジャムコアメリカがFAA（米国連邦航空局）よりODAR（Organizational Designated Airworthiness Representative）認定を取得。 |
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2002年 （平成14年4月） |
エアバス社からA380用CFRP製アッパーデッキフロアビームを受注。 |
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2002年 （平成14年7月） |
航空機器製造事業のADP技術が国内で初めてSAMPE（先端材料技術協会）の表彰を受ける。 |
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2003年 （平成15年3月） |
ボーイング・サプライヤー・オブ・ザ・イヤー2002 を受賞。 |
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2004年 （平成16年7月） |
シンガポールに、JAMCO Aero Design ＆ Engineering Private Limitedを設立。 |
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2005年 （平成17年3月） |
ボーイング社から787用ラバトリーモジュールを受注。 |
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2005年 （平成17年5月） |
ボーイング社から787用コックピット内隔壁・内装品・ドアを受注。 |
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2005年 （平成17年9月） |
創立50周年。 |
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2005年 （平成17年11月） |
ボーイング社から787用ギャレーを一括供給契約で受注。 |
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2008年 （平成20年4月） |
株式会社ジャムコテクニカルセンターを設立。 |
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2008年 （平成20年6月） |
新潟に新ハニカムコア工場完成。 |
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2008年 （平成20年7月） |
ジャムコアメリカがFAA（米国連邦航空局）よりODA（Organization Designation Authorization）認定を取得。 |
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2010年 （平成22年6月） |
羽田ブレーキ・オーバーホール・センター操業開始。 |
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2011年 （平成23年5月） |
ジャムコアメリカがボーイング・パフォーマンス・エクセレンス・アワード銀賞を受賞。 |
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2011年 （平成23年6月） |
ジャムコフィリピンを設立。 |
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2013年 （平成25年1月） |
株式会社ジャムコエアロマニュファクチャリングを設立。 |
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2014年 （平成26年5月） |
シンガポールジャムコをジャムコシンガポールとシンガポールジャムコサービスに分割。 |
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2015年 （平成27年3月） |
東証第一部に上場。 |
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2015年 |
株式会社中条ジャムコを設⽴。 |
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2016年 |
株式会社宮崎ジャムコ第二工場で航空機シート製造工場オープニングセレモニー実施。 |
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2018年 |
MRO Japan株式会社への第三者割当増資引き受け。 |
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2022年 （令和4年4月） |
東証プライム市場へ移行。 |
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